купувачите често първо сравняват цените на ходовата част. Подобните спецификации правят цената основен решаващ фактор. Но частта, която всъщност спира машината на полето, рядко е рамката. Това е печатът.
Плаващи уплътнения, уплътнения от флуорокаучук FKM, скелетни семеринги - на хартия изглеждат взаимозаменяеми. Те работят надеждно в кал от Югоизточна Азия и 50-градусови кариери в Близкия изток – евтините алтернативи просто не могат. Повредата на уплътнението причинява изтичане на грес, бързо износване на щифта и втулката. Разходите за ремонт лесно надхвърлят първоначалните спестявания.
2–200 тона стоманена верижна ходова част. Основна рамка Q345B, заварена кутия с пълно проникване. Рамката поддържа отворите на уплътнението подравнени при усукване и странични натоварвания. Добрите уплътнения осигуряват дълъг живот само с твърда рамка; горните уплътнения се провалят, ако рамката се усуче.
За изпълнители, работещи във мокри, абразивни или високотемпературни среди, изборът на ходова част в крайна сметка означава да се реши колко дълго вашето оборудване ще остане работещо. Нашият 65-градусов постоянен температурен рейтинг и опционалните FKM уплътнения са проектирани за тези тежки условия на работа.
